La principale arteria di Veronetta, via XX Settembre, vedrà una riorganizzazione del trasporto pubblico dopo la conclusione dei lavori. Le linee urbane torneranno a transitare, mentre quelle extraurbane saranno dirottate su via Torbido. L'annuncio è stato fatto dall'assessore Tommaso Ferrari, con un'assemblea pubblica prevista per discutere i dettagli.
Nuova viabilità per via XX Settembre
Il cantiere di Veronetta, in particolare su via XX Settembre, si avvia alla conclusione. Prima della riapertura completa, si discute del futuro della viabilità. La strada, un tempo snodo cruciale per il trasporto pubblico, con migliaia di autobus giornalieri, ha visto il traffico deviato su via Torbido durante i lavori. Quest'ultima è stata adattata con una corsia preferenziale e modifiche nelle vicinanze.
L'assessore alla Mobilità, Tommaso Ferrari, ha anticipato la strategia. L'intenzione è riaprire via XX Settembre, ma limitando il transito ai soli bus urbani. Le linee extraurbane, invece, resteranno su via Torbido. Questa decisione mira a ridurre il traffico pesante sulla via principale.
La proposta sarà presentata durante un'assemblea pubblica. L'incontro si terrà mercoledì 15 aprile, alle 20, presso il Silos di Ponente dell'Università, all'ex Caserma Santa Marta. Sarà presente anche il sindaco Damiano Tommasi. Verranno illustrati i lavori svolti, gli obiettivi raggiunti e i prossimi passi. L'asfaltatura finale è prevista per luglio.
Interventi futuri e richieste dei residenti
Dopo la riqualificazione di via XX Settembre, l'attenzione si sposterà verso altre zone. Un intervento significativo è previsto a Verona sud con le prime corse di prova della filovia. Successivamente, i lavori si concentreranno più a nord.
Tra i prossimi interventi impattanti sulla viabilità, spicca la costruzione di una nuova rotatoria. Questa sorgerà all'incrocio tra via Cà di Cozzi, via Preare e Saval. I lavori dovrebbero durare circa quattro mesi. L'inizio è previsto per la prossima estate, con una stima di partenza per giugno.
Tornando a via XX Settembre, il presidente della prima circoscrizione, Lorenzo Dalai, ha evidenziato le richieste dei residenti. Già all'inizio dei lavori, si auspicava una netta diminuzione del traffico. Ora si valuterà la gestione della sosta.
Alcuni parcheggi sono venuti a mancare a causa dell'allargamento dei marciapiedi. Sarà necessario definire le modalità di sosta future. Le opzioni includono parcheggi riservati ai residenti (gialli), a rotazione diurna per residenti e a pagamento serale (giallo blu), o semplicemente a pagamento con rotazione.
Benefici commerciali e lavori strutturali
L'assessore Ferrari ha sottolineato i benefici commerciali derivanti dall'intervento. Stabili che prima erano poco appetibili, a causa di frequenti allagamenti, ora potrebbero acquisire valore. Negozi e appartamenti al primo piano, con problemi a cantine e magazzini interrati, beneficeranno della riqualificazione.
Il cantiere, avviato nel marzo 2025, ha interessato l'intero asse stradale di via XX Settembre. I lavori hanno riguardato un rifacimento profondo e strutturale dei sottoservizi. Sono stati rinnovati l'acquedotto, la rete fognaria e la linea di media tensione. Anche la sede stradale e i marciapiedi sono stati completamente riqualificati.