La nuova Greenway del Mella a Brescia è quasi completa, offrendo un percorso ciclopedonale esteso lungo il fiume. L'opera collega la città con i comuni vicini, migliorando la mobilità sostenibile.
Nuova ciclabile Mella, un traguardo raggiunto
Sono terminati i lavori nel settore meridionale della Greenway del Mella. Questa nuova via dedicata a ciclisti e pedoni si estende lungo il fiume. Attraversa l'intera area urbana da nord a sud. Unisce i versanti est e ovest del Mella. Include un ponte ciclopedonale. Collega anche i comuni di Collebeato e Roncadelle.
Alla cerimonia di inaugurazione erano presenti autorità locali. Tra questi, i sindaci di Brescia e Roncadelle, Laura Castelletti e Roberto Groppelli. Presente anche il vicesindaco di Brescia, Federico Manzoni.
Dettagli tecnici del nuovo percorso ciclabile
L'intervento ha riguardato la realizzazione di un tratto specifico. Questo collega il sottopasso dell'autostrada A4 con Via Orzinuovi. La lunghezza totale è di circa 800 metri. Questa nuova sezione si connette con quella inaugurata l'estate precedente. Quest'ultima era stata realizzata in concomitanza con il ponte verso Roncadelle.
Il percorso è una pista dedicata. Ha una larghezza uniforme di 3,5 metri. Di questi, 2 metri sono riservati ai ciclisti. Gli altri 1,5 metri sono per i pedoni. La connessione con il tratto esistente avviene presso il sottopasso autostradale. Qui, per via dello spazio limitato, è stato istituito un senso unico alternato. Questo è regolato da un impianto semaforico.
Per migliorare la sicurezza e la continuità del collegamento, è stato adeguato un semaforo. Questo si trova all'incrocio con Via Orzinuovi. L'estremità settentrionale del percorso ha visto questo miglioramento.
Valorizzazione del paesaggio e materiali naturali
I lavori hanno anche previsto la valorizzazione di un'antica arginatura. Si tratta di un muro in pietra risalente al XIX secolo. Si trova sulla riva sinistra del Mella. È stato creato un punto panoramico. Questo si affaccia dalla spalla del vecchio ponte che collegava con Roncadelle.
La superficie della nuova ciclabile è in asfalto. È stato applicato il trattamento Natural Pavement. Questo mette in risalto gli inerti naturali presenti. Conferisce un aspetto più ecologico rispetto all'asfalto tradizionale. La ditta che ha eseguito i lavori è Cospec srl di Travagliato. La direzione lavori è stata curata dall'architetto Bruno Giuliano Tonelli. La responsabile unica di progetto è stata l'ingegnere Nadia Bresciani, del settore Mobilità del Comune di Brescia.
Investimenti e fasi del progetto Greenway
Il costo complessivo del progetto Greenway del Mella si avvicina ai 2 milioni di euro. Gran parte di questo finanziamento, 1,8 milioni, proviene da fondi europei. Questi sono destinati alla Rigenerazione urbana, nell'ambito del Pnrr. Altri 180mila euro provengono da fondi statali per opere indifferibili.
In precedenza erano già stati inaugurati altri lotti. I lotti 1A e 1B sono stati aperti il 12 giugno 2025. Questi includevano una passerella ciclopedonale sul Mella. C'erano anche rampe di collegamento a Via Girelli e a Roncadelle. Inclusi percorsi ciclabili lungo il fiume (1,1 km) e in Via Castagna e Via Buozzi (1,4 km).
Il lotto 2, comprendente i tratti Nord e Centro, è stato inaugurato il 26 giugno 2025. Questo ha visto l'adeguamento del percorso ciclopedonale di Via Montelungo con una nuova passerella. È stato riqualificato anche il tratto tra Via Volturno e Via Risorgimento (1,5 km).
Con il completamento del lotto 2, tratto Sud, si conclude la prima fase del progetto. I lavori proseguiranno con ulteriori collegamenti. Questi includeranno le tratte tra Via Sorbana e Via Milano, Via Perotti e Via Buozzi. Si interverrà anche tra Via Milano e Via Volturno e tra Via Risorgimento e Via Razziche. Sarà realizzato un nuovo sottopasso in Via Orzinuovi con riqualificazione della tratta. Questo rientra nelle opere connesse alla realizzazione dell'area di manovra per lo scalo merci di Brescia, gestito da Rfi.
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