Un importante traguardo è stato raggiunto sulla linea ad alta velocità tra Salerno e Reggio Calabria con il completamento dello scavo della galleria Caterina. L'opera, finanziata anche con fondi Pnrr, promette di migliorare l'accessibilità e la velocità dei collegamenti ferroviari nel Sud Italia.
Completato lo scavo della galleria Caterina
Il tratto ferroviario ad alta velocità e alta capacità che collega Salerno a Reggio Calabria segna un progresso significativo. È stato infatti abbattuto il diaframma della galleria Caterina, situata nel comune di Buccino, in provincia di Salerno.
Questa operazione conclude la fase di scavo per la galleria, che si estende per oltre un chilometro. L'intervento rientra nei lavori previsti per il Lotto 1A Battipaglia-Romagnano. Questo lotto include anche l'interconnessione con la linea esistente Battipaglia-Potenza.
Dettagli sul Lotto 1A e finanziamenti
La galleria Caterina rappresenta una prima opera fondamentale del Lotto 1A. Una parte consistente dei finanziamenti per questo lotto proviene dai fondi del Pnrr. La nuova linea parte dalla stazione di Battipaglia.
Si sviluppa per circa 33 chilometri con un doppio binario. Include poi un'interconnessione di circa 2 chilometri sulla linea storica Battipaglia-Potenza. L'estensione totale del lotto ammonta a circa 35 chilometri.
I lavori sono stati affidati da Rete Ferroviaria Italiana, parte del Gruppo FS, a un consorzio specifico. Questo gruppo è composto da Webuild, Impresa Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro. La supervisione dei lavori è gestita da FS Engineering.
L'investimento complessivo per questa infrastruttura ammonta a circa 2,9 miliardi di euro. Questo imponente stanziamento mira a modernizzare e potenziare la rete ferroviaria del Mezzogiorno.
Benefici per il territorio e i collegamenti
L'intera opera è destinata a migliorare notevolmente l'accessibilità alla rete ad alta velocità. Diverse aree di grande importanza territoriale beneficeranno di questi collegamenti.
Tra queste zone figurano il Cilento e il Vallo di Diano. Anche la costa ionica, l'area cosentina (sia alta che bassa) e la zona del Porto di Gioia Tauro ne trarranno vantaggio. Infine, anche l'area reggina vedrà un miglioramento.
Oltre a ciò, si prevede una significativa velocizzazione delle relazioni di traffico verso Potenza. Anche i collegamenti verso la Sicilia e altre zone della Calabria saranno più rapidi. L'infrastruttura contribuirà anche al potenziamento del trasporto merci.
Questo potenziamento sarà particolarmente evidente per l'itinerario merci da e per il Porto di Gioia Tauro. La nuova linea rappresenta un passo cruciale per lo sviluppo economico e logistico del Sud Italia.
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