Tecnologia Brembo per Ducati Superleggera
La nuova Ducati Superleggera V4 Centenario, l'ultima creazione della casa motociclistica emiliana, vanta un componente d'eccellenza firmato Brembo. La realtà bergamasca ha infatti fornito l'impianto frenante, integrando soluzioni innovative derivate dal mondo automotive e dalle competizioni.
Il cuore di questo sistema è il disco freno denominato «Hyction», un nome nato dall'unione di «hyper» e «action». Questo disco è realizzato in un composito avanzato di carbonio ceramico, con una matrice in carbonio rinforzata da fibre e integrata con silicio e carburo di silicio.
Innovazione dai circuiti alle moto
La tecnologia alla base di «Hyction» trae origine da quella impiegata sulle hypercar, ma è stata completamente rielaborata per adattarsi alle esigenze specifiche delle due ruote. L'obiettivo è stato quello di garantire un'eccezionale resistenza termica e una notevole stabilità strutturale, elementi cruciali per le prestazioni di una moto di questo calibro.
A completare il pacchetto, Brembo ha sviluppato la pinza radiale monoblocco Gp4-Hy. Ricavata da un unico blocco di alluminio, questa pinza incorpora un meccanismo potenziato, mutuato direttamente dalle competizioni. Il suo design permette un movimento obliquo di scorrimento delle pastiglie, generando una maggiore forza frenante a parità di pressione sulla leva del pilota.
Riduzione del peso e performance
Il sistema frenante posteriore è affidato a un disco flottante in acciaio con campana in alluminio, una soluzione che replica ancora una volta le strategie impiegate nel racing per ottimizzare la massa complessiva del veicolo. Anche la forcella anteriore, una Öhlins Npx 25/30 Carbon, contribuisce alla leggerezza e all'agilità della moto.
Questa forcella, la prima del suo genere su una moto stradale, presenta foderi esterni in fibra di carbonio realizzati con strati unidirezionali. Tale scelta costruttiva permette un significativo risparmio di peso, quantificabile nell'8% rispetto alla Panigale V4 R e nel 10% rispetto alla Panigale V4 standard. Questo si traduce in una maggiore agilità e una sensibilità migliorata dell'avantreno, elementi fondamentali per la guida sportiva.